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（中央社記者吳家豪台北2日電）美國網際網路聯盟理事長暨執行長貝克曼向總統蔡英文發出公開信，期待台灣政府支持車輛共享；Uber今天對此表示，期盼台灣擁抱進步的力量，讓法規政策保有創新經濟的空間。

美國網際網路聯盟（The Internet Association）理事長暨執行長貝克曼（Michael Beckerman）昨天發表一封致蔡總統與台灣政要的信函，期待台灣政府能支持「車輛共享（Ridesharing）」市場的良性競爭及創新模式。

貝克曼於信中肯定台灣在創新科技的實力與成為「亞洲·矽谷」的潛力，但對近期的政策方向表達憂慮。

例如針對Uber合作駕駛提出全球最高的新台幣2500萬元罰款，或是要求Uber App自應用程式商店下架等，不僅扼殺了「車輛共享」網路平台在本地深根發展的機會、默許台灣在網路浪潮中保護聯合壟斷產業，也與政府承諾打造對科技發展友善的環境原則相抵觸。

針對美國網際網路聯盟的公開信，Uber港澳台公共政策總監鄭穎怡也發表回應如下：

「感謝美國網際網路聯盟The InternetAssociation對於車輛共享的支持，Uber在台灣已累積超過百萬乘客和合作駕駛，我們同樣認為，台灣民眾應當享有科技帶來的產業變革與新型態服務的權利，也期盼台灣擁抱進步的力量，讓法規政策保有創新經濟的空間。

我們也得知『修法新增網路運輸服務業』的連署也在昨晚突破3萬人，感謝台灣人民對新形態商業模式的聲援，並持續懇求蔡英文總統領導並開啟創新的對話，召開公平公開的公聽會，讓台灣人民討論並決定網路運輸服務產業的商業發展空間。」

美國網際網路聯盟宗旨為藉由更自由開放的網路發展推動創新與幫助經濟成長。會員包括世界頂尖科技巨頭Airbnb、Amazon、Dropbox、eBay、Facebook、Google、LinkedIn、Lyft、Netflix、PayPal、Spotify、Twitter、Uber Technologies、Yahoo!等公司。1051202

鉅亨網編譯陳又嘉

《CNBC》報導，據最新數據顯示，雖然蘋果 (Apple Inc.)( (US-AAPL) ) 及三星 (Samsung)(005930-KR) 擁有死忠客戶，但今年假期季產品缺貨或將導致一些顧客「移情別戀」。

根據 Elementum 調查超過 2000 位消費者，如果蘋果與三星隨假期逐漸接近，卻無法提供足夠產品存量，與一些客戶的生意機會可能將告吹：調查中有 17% 消費者表示，若他們最喜愛的電子品牌缺貨，將會立即尋求替代品。

據 Piper Jaffray 及瑞穗證券 (Mizuho Securities) 等公司數據，蘋果 iPhone 7 Plus 面臨供應不足。蘋果通常不會公布耶誕節期間具體下調訂單，但據 T-Mobile 估計，一些手機或許將晚至 12 月 19 日才會出貨。

蘋果同時也還沒發行一項重要「耶誕禮物」 ── 無線耳機 AirePods 。 Maritz Motivation Solutions 行銷副主席 Barry Kirk, 認為，儘管蘋果或許能大肆渲染其手機獨特性，但 AirPods 尚未建立來自顧客的相同程度「忠誠度」。

另一方面，從架上撤回旗艦機的三星也尚未提供新產品， Elementum 調查中約 4 分之 3 受訪人士認為，全球召回事件將使三星失去顧客信任，但多數不可錯過 仍認為三星品牌形象終能隨時間恢復。

儘管蘋果與三星各自面臨挑戰，《路透社》研究卻發現，部分基於「激烈忠誠度」因素， 91% 三星用戶仍可能繼續購買另支三星手機，且 92% 現有用戶也可能會繼續購買三星其他產品。同樣地， 92% iPhone 用戶可能會買另支 iPhone 且 89% 將可能購買其他蘋果產品。

這是因為這些電子品牌達至 Kirk 所稱的最高形式顧客忠誠度，也就是指品牌反映用戶的個人認同。此與多數依賴低形式忠誠度的品牌不同，根據 Krik 說法，依賴低形式忠誠的品牌不是以低價就是以合約綁住客戶。

Best Buy 執行長 Hubert Joly 11 月向記者表示，「我們因此會看到，想買手機的人會等待。」不過，隨耶誕節即將到來，至少有位顧客的耐心已漸消退，據 Mac Rumors 部落格文章提及一封未被證實郵件，一位顧客寫信給蘋果表示，「告訴我們發布日期，我對你們所描繪的無線願景真的非常買帳，但我現在只能用一般耳機，這樣我的 iPhone 7 無法同時進行充電，會影響我的工作。讓我們知道要等 1 個月還是 6 個月，因為如果太久我就會買其他無線耳機。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者陳政偉台北 7日電）太魯閣國家公園管理處表示，將從1月開始至2月底進入雪季交通疏導管制，疏導或管制車輛進入合歡山地區。並在網路上提供雪況即時影像，方便民眾預先掌握山上的雪況及天候。

太魯閣國家公園管理處表示，「合歡山雪季期間交通疏導管制措施」，將從106年1月1日起至2月28日止共計59天，並視雪況得提前或延後，依實際情況疏導或管制車輛進入合歡山地區。

太管處表示，實施的路段為台14甲線公路大禹嶺經小風口、合歡山遊客服務中心、武嶺、昆陽、鳶峰至翠峰路段，並以春節連續假期及每週星期例假日為「雪季管制重點期間」。

同時，太管處也在小風口合歡山管理站裝設攝影設備，於太管處網站上提供雪況即時影像，方便民眾預先掌握山上的雪況及天候。

針對管制措施，太管處說明，第一，雪季期間遇下（積）雪時實施交通管制，未遇下（積）雪實施交通疏導。

第二，交通疏導期間大禹嶺至合歡山遊客服務中心及翠峰以上路段，視兩地停車空間（武嶺、鳶峰、昆陽、小風口）及交通擁擠狀況彈性開放車輛通行。

第三、雪季期間，遇下（積）雪或路面結冰時，依公路主管單位發布之交通管制資訊，除公務車及剷雪車外，禁止各類車輛通行。進行緊急剷雪期間，該路段全部封閉，剷雪完成後，得視雪況、路況開放加掛雪鏈車輛通行；惟各類機車（含大型重型機車）一律禁止進入管制路段。

第四、下（積）雪或路面結冰時，有關甲、乙類大客車及超過3.5噸大貨車，禁止進入管制路段。未遇下（積）雪時，依現行公告規定彈性管制。

第五、雪季期間，遇路面積雪或結冰時，從晚上17時至翌日7時，並視實際情況進行預警性封閉管制路段，積雪道路如須實施夜間封閉，相關訊息發布維持於當日下午15時前確認。

第六、臺14甲線武嶺至合歡山遊客服務中心路段，因坡陡彎急且路面極易結冰，靠山崖側禁止停車，以維交通順暢及多功能 安全。

太管處提醒，上山賞雪前請先查明雪況及路況，同時除了要瞭解自身的身體狀況及備妥禦寒裝備外，也要檢視交通工具是否合適，如車輛是否老舊、馬力夠不夠、是否具有四輪傳動的功能、車輛的油水是否正常、具有抗凍功能等。

至於車輛用的雪鍊，太管處建議在山下先行購買或租用，並學習如何裝拆，也特別製作雪鍊裝拆教學影片放在太管處網站及YouTube，優惠網站教導遊客自行裝拆雪鍊，可省下裝拆費用。1051207

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