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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。

鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。

鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。

鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。

鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。

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中國時報【蕭博文╱台北報導】

吸金集團又有新花招！以孟姓女子為首的吸金集團鎖定「菜籃族」兜售「暗黑幣」、「霹克幣」等虛擬貨幣，另鼓吹投資香港寶石公司、DT1010遊戲公司，強調保證獲利，自2014年迄今吸金近5000萬元。台北地檢署昨指揮刑事局兵分9路搜索，約談孟女等8人到案，全案依違反銀行法、詐欺等罪偵辦。

以「暗黑幣」為詐欺吸金手法的案件已在大陸發生多起，檢警昨搜索查獲若干銀聯卡，且孟姓女主嫌平日與大陸人士聯繫相當密切，懷疑全案是大陸吸金集團技轉台灣，不法所得恐已流向大陸，刻全力清查。

「暗黑幣」（DarkCoin，DRK）與「霹克幣」皆屬虛擬貨幣，與比特幣概念相仿；大陸先前已傳出數起「暗黑幣」詐欺案件。北檢日前接獲檢舉，指孟女率領的吸金集團四處召開投資說明會，鼓吹民眾投資DT1010遊戲公司，待投資期限一到即可加碼投資虛擬貨幣，最後則是投資寶石公司。孟女等人宣稱，投資每單位為2萬6000元，每月可坐收6000月紅利，5月即可回本並進階更高階的投資方案。

檢舉指稱，孟女與旗下業務員都以LINE群組與會員聯絡，只要會員無心繼續投資，就被踢出群組，某會員砸了200萬元卻血本無歸，只好向檢警求救。

檢警初步統計，孟女等人吸金近5000萬元，目前已有20位會員被踢出群組後才知受騙而提告。

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